欧洲系列 — 不列颠之战与高卢战争的结束

如果说日耳曼人踏上高卢的土地，可以跟罗马人说是有高卢人请他们来的，那么罗马人越过莱茵河也同样如此。基于我们前面分析的原因，日耳曼人内部也的确有相对开化的部落，希望凯撒能够过去帮助他们，震慑那些野蛮的东日耳曼人。为此，这些日耳曼人甚至为罗马大军准备好了船只。尽管我们从大历史角度看待问题时，总是喜欢按国家、族群来划分大阵营，但即使今天你也不可能要求所有人，都站在更高的角度看待问题。从本性来说，趋利避害是人的本能，能否看透这一点，决定了你是否能够成为一个政治家。　　虽然以罗马的势力来说，在日耳曼人中找到同盟者并非难事，不过凯撒还是决定独自完成这一次史无前例的远征。这一方面是因为对日耳曼人的不信任。如果让日耳曼人帮助渡过莱茵河，谁又能保证回来时（特别是你战败了的情况下），还能享受同样的待遇呢？破釜沉舟固然是一种战术选择，但凯撒很显然不是去找日耳曼人拼命的；另一方面，罗马人这次远征日耳曼尼亚，目的就是去示威，而可以视莱茵河为无物本身，就是示威的一部分。为此凯撒决定在莱茵河上修筑一座大桥，以显示罗马的力量。　　在莱茵河这样的大河上修筑桥梁，其难度比用渡船要高的多了。不过罗马人的工程技术已经可以做到这点了。最起码在公元前7世纪，罗马人已经在台伯河上修筑木桥了。对于一支客地作战的军队来说，桥的通过效率和安全性也远高于渡船。仅仅用了十天时间，莱茵河历史上的第一座大桥就铺设成功了。与此同时，为了应对罗马军队，那些侵扰西日耳曼部落的东日耳曼人也开始进入战争状态。在集结战斗人员的同时，将人员、物资向森林深处转移。不过令观众期待的大战实际并没有发生，因为渡过莱茵河的罗马军队，并没有与东日耳曼人开战，在烧毁了一些反抗者的村落、安抚了一下同盟者之后，便退回了高卢（一共呆了18天）。　　之所以会出现这种情况，是因为凯撒此次远征的目的，并非帮日耳曼内部解决矛盾，也不是想征服日耳曼尼亚。他所做的一切，仅仅是在告诉日耳曼人，莱茵河是一条神圣不可侵犯的边界，如果日耳曼人再随意进出高卢的话，那么罗马也同样有能力反制。当然，如果这种示威能够通过一场战场上的胜利来显示会更好。不过鉴于东日耳曼人在森林地带的优势，以及当年辛布里战争留下的阴影，凯撒还是没有这样做。在罗马军队退回高卢之后，莱茵河大桥也随之被拆毁。　　后来的的事实证明凯撒的选择是正确的。因为45年后，凯撒的继承者还是没有忍住尝试征服日耳曼森林，结果远征的两万罗马士兵基本上没有人能活着回来。优秀的政治家总是会给自己定立明确的战略目标，即使要做一些额外的工作，也必须围绕着这个目标。同样出于征服高卢的需要，英吉利海峡成为了凯撒下一个征服的方向。由于罗马在高卢的巨大成功，不列颠人内部也像日耳曼人一样，在战前有主动派遣使者向凯撒示好的。不过还是那句话，如果罗马军队无法显示自己能够征服英吉利海峡的话，不列颠的威胁将会持久存在。　　很显然，最窄处也接近30公里的英吉利海峡，是无法架设桥梁的。即使在技术高度发达的今天，英法两国也是通过隧道，以火车运输的方式跨越这道天堑。不过高卢在手的凯撒，总归还是能够选择一个最近点，以尽可能的规避海洋风险的，这个最近点就是前面提到过的“加来海峡”了。公元前54年，凯撒率领1万步兵（2个军团）以及2000骑兵，利用上一次大西洋之战所打造的船只，以及就近征调的凯尔特船横渡加来海峡，远征不列颠。
　　加来海峡是法国人对这段海峡的称呼，得名于法国的加来港。对岸的英国则用自己与之对接的港口“多佛尔”来为之命名。相比加来港，东部与之相距40多公里的敦克尔克会更为知名。二战中，30万英法联军正是在此展开了著名的“敦克尔克大撤退”。在那场撤退当中，包括渔船、游艇，甚至灿板在内的民船，都成为了跨越加来海峡的工具。这从侧面也证明了，当年凯尔特人或者罗马人，跨越海峡本身并不存在技术难度。不过在气候变化无常的海上航行，运气和对气象规律的了解程度，始终也是很重要的。敦克尔克大撤退之所以能够创造奇迹，与那十天海况良好有很大关系。这使得大量无法抵御风浪的内河船只，也能够参与行动。至于完全不熟悉海洋气候的罗马人，就只能赌一下运气了。　　罗马人的神，最终还是给了凯撒一半的运气。之所以说是一半的运气，是因为在完全不熟悉海况的情况下，承载步兵的船只仅用了半天时间便（80艘）安全抵达了对岸，而随后从另一个港口启程的运载骑兵的船只（18艘），却被海风吹的偏离了方向，最后不得不返回了大陆。事实上，陌生的环境给罗马人带来的困扰还不止于此。对于罗马人来说，大不列颠岛是一片未知的土地。即使是那些往来于两岸的商人，所能够提供给凯撒的情报，也只是沿海一带。至于岛上到底有多少凯尔特人、内部又有哪些部落，甚至作战有什么特点，罗马对此都一无所知。　　如果没有大西洋之战的前车之鉴，不列颠人应该会选择在海上就阻击罗马舰队。现在，他们则准备在罗马军队登陆之时，用骑兵和战车冲击对手，把罗马人赶下海。这其中让罗马人感到意外的，主要是战车的使用了。在欧亚大陆都已逐渐淘汰战车的情况下，不列颠岛上的凯尔特人还在使用这一工具。这很大程度与不列颠岛中南部以平原地形为主有关。在作战时，这些蛮族会先用战车冲阵，并同时发射弓箭。然后在正式接战之时，下车与对手步战（战车同时脱离战场待命）。如果失败的话，再上车逃回去。　　不列颠人的战车，的确给罗马军团造成了很大冲击。不过训练有素的罗马军团，最终还是克服了心理上的恐慌登陆成功。除了罗马军队本身的纪律性以外，多兵种配合得当，也是罗马能够控制滩头阵地的重要原因。当看到乘小船登陆的步兵，遇到机动性强的对手阻击后，罗马人从军舰上面发射出来的远程攻击武器，起到了很好的支援作用。不仅压制了靠近海岸的不列颠人，也对对手的心理造成的很大的震慑。　　不过即使是如此，罗马人也遇到了比跨越莱茵河更多的困扰。在登陆不列颠的第四天晚上，对大西洋海况的无知而损失了十几艘船只。事实上，这些损失本来是可以避免的。早在第一次布匿战争时期，深知自己在海洋上有短板的罗马人就定下了制度，无论什么时候，军队和人员都应该驻扎在岸上，并且把船只拖上滩头。这样的话，即使夜晚有什么恶劣气候来袭，也不至于造成损失。然而罗马人不知道的是，真正的海洋，潮水的落差可比地中海要大的多（尤其是在满月之夜）。　　另外当战斗开始远离海岸线时，罗马人缺乏骑兵、机动性不足的弊端又显现出来了。这意味着，罗马军团在打退不列颠人的进攻之后，无法追击扩大战果。而当看到罗马后援乏力时，不列颠人（包括那些之前表示归顺罗马的部落）又重拾信心，开始进行更大规模的串连，准备把战争拖到对罗马极为不利的冬天。　　不打无准备的仗，是古今中外合格军事家所必备的素质。既然凯撒志在高卢，并且目前只能获知大不列颠岛沿岸的情况，那么从战略角度看，即使能够解决骑兵和后勤的问题，当下最好也是把战争的规模，限定在一场示威性质的登陆战上，就像他在日尔曼之战中所做的那样。在击退几次不列颠人的进攻，并且竭尽全力的扩大对手的损失（比如焚烧村镇，收割、毁坏庄稼）后，凯撒决定见好就好。在不列颠人表示无意与罗马为敌的情况下，退回了高卢。　　在随后的几年期间，高卢境内又多次暴发了反对罗马统治的战争。虽然在此期间，凯尔特人也曾经在战场上战胜过罗马人，但内无合力，外无外援的高卢人，最终还是被凯撒所征服。在用时为7年（公元前58——前51年）的战争中，总计有100万高卢人被杀，并有相同数量的高卢人被俘。凯撒也凭借对高卢的征服，而成为了罗马最高权力的有力争夺者。至于三巨头中的另外两位，又有什么资本与之抗衡，我们下一节再接着解读。